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蓄电池活化仪

蓄电池的使用注意事项与保养

来源:美端电气   发布时间:2020-02-24 07:26



 目前的汽车用铅(外观:带蓝色的银白色)酸(plumbic acid)蓄电池根据使用的维护情况大致可以分为两种:维护型蓄电池和免维护蓄电池。蓄电池智能活化仪具有三种独立的使用方式:电池放电方式,电池充电方式和电池活化方式。可以针对不同落后电池的实际情况,对落后电池进行容量试验,智能式 充电,或设置多个循环周期作循环多次请充放电,以激化电池极板失效的活性物质使电池活化,提升落后电池的容量。
 铅酸蓄电池(Battery)是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成。电池测试仪是专用于日常维护中对落后单体蓄电池处理的便携式产品,它具有三种独立的使用方式:电池放电方式,电池充电方式和电池活化方式。蓄电池综合测试仪不需放电准确测量内阻和估算容量,提前发现落后电池,确保电池组供电系统安全运行,并指导蓄电池组在正确的参数下运行,延长蓄电池的使用寿命,对异常状况进行报警。维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解,使用的过程中。使电解液减少。 免维护蓄电池是用铅钙合金制造。蒸发低,水的分解量少。与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体,对接线柱、电线和车身的腐蚀小,抗过充电能力强,起动电流(Electron flow)大,电量储存时间长。 对于免维护铅酸蓄电池的使用和保养要注意以下几点: 1蓄电池长久不用会慢慢的自行放电。因此如果长时间不用,直至报废。要断开蓄电池导线,并要隔一段时间(6个星期)就起动一次汽车给蓄电池充电。要及时充电。  2当仪表板显示蓄电池电量不足时。 3电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行调整切忌用饮用的纯净水代替。  4亏电时应补充蒸馏水或专用补液。 5起动汽车时。每次发动车的时间不要超过5秒,不间断的使用起动机会导致蓄电池过度放电而损坏。再次起动的间隔时间不少于15秒。 多注意巡查蓄电池盖上的小孔是否通气。  6日常行车时。 7检查蓄电池的正负极有无氧(Oxygen)化(oxidation)现象。 防止蓄电池因过度放电而缩短寿命。 8检查电路有无老化或短路(电流不经用电器,直接连电源两极)的地方。 对于免维护蓄电池的使用和保养要注意以下几点: 放电后的蓄电池要及时充电。 1蓄电池在使用过程中不要过放电。 2车辆长期不用。应充足电并常常检查蓄电池状态,应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。蓄电池搁置停用时。电压低时,及时进行补充电。 3禁止用蓄电池短路打火的方法来实验(experiment)蓄电池是否有电。 保证接触良好。 4经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁。 5蓄电池排气孔不能堵塞。否则将使蓄电池内压升高,冬天还要防止被冰水封住。发生壳体爆裂事故。 6严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近。造成短路打火,以免金属物与蓄电池两极相碰。烧损电池及端子。 

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